怎樣才能減小數(shù)控液壓機(jī)的噪音？
1、可以采用立式電動(dòng)機(jī)將液壓泵浸入油液中，泵進(jìn)出口采用橡膠軟管，泵組下設(shè)置減振器，管路中使用管夾，采用隔音等措施控制噪音的傳播。
2、數(shù)控液壓機(jī)在設(shè)計(jì)中選用低噪音泵及元件，減小泵的轉(zhuǎn)數(shù)。
3、可以采用上置式油箱、完善泵吸油阻力，排出系統(tǒng)空氣，增加閥的轉(zhuǎn)向時(shí)間，采用濾波器等。
4、保障數(shù)控液壓機(jī)是在一個(gè)正常的技術(shù)狀態(tài)下運(yùn)行。
5、保障其工作部件的完整沒有缺損。主要是排氣管的安裝，由于排氣管上很多都設(shè)置了消音器，所以噪聲能夠被大大減少。
龍門框架液壓機(jī)液壓閥失效的具體原因如下：
1、變形。
液壓閥零件在工作中的應(yīng)力和使用過程中的外載荷應(yīng)力大于零件材料的屈服強(qiáng)度時(shí)，零件產(chǎn)生變形，不能完成正常功能而失效。溢流閥閥芯彎曲變形或彈簧變形，零件變形將使其移動(dòng)靈活性下降，造成系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，或狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程緩慢等間題。
2、磨損。
液壓零件、閥套、閥體等機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)在使用時(shí)不斷產(chǎn)生摩擦，使得零件尺寸形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化，質(zhì)量下降而失效。電磁換向閥閥芯磨損或變形，將會(huì)使閥內(nèi)泄而使效率下降，同時(shí)由于磨損導(dǎo)致零件表面的金屬脫落，增加了液壓系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)數(shù)量，又加劇了磨損程度。
伺服壓力機(jī)都有哪些控制方式？其實(shí)，伺服壓力機(jī)主要的控制方式分為五大類，選用何種控制方式得看客戶具體應(yīng)用要求及采購預(yù)算而定。
伺服壓力機(jī)的這五種控制方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，它們的具體說明分別如下：
一、手控。
手動(dòng)控制純氣動(dòng)工作使用的元件較少，成本也較低。
通過安裝手動(dòng)換向閥來實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制,將工件放到下模上，打開閥門1，讓閥門進(jìn)氣，這時(shí)候增壓缸沖頭就加快接近工件。再打開閥門2，讓閥門進(jìn)氣，這時(shí)就可以沖壓工件成型。退回時(shí)先撥動(dòng)閥2，再撥動(dòng)閥1，氣液增壓缸沖頭就會(huì)退回。
淺析伺服壓力機(jī)液壓缸的選用要求。
伺服壓力機(jī)液壓缸選用不妥，不只會(huì)形成經(jīng)濟(jì)上的丟失，并且有或許呈現(xiàn)意外事故。選用時(shí)，應(yīng)仔細(xì)剖析液壓缸的工作條件，挑選恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)和設(shè)備方法，確認(rèn)合理的參數(shù)。選用伺服壓力機(jī)液壓缸要考慮以下要求：
1、結(jié)構(gòu)方法。
2、液壓缸作用力。
3、工作壓力。
4、液壓缸和活塞軒的直徑。
5、行程。
6、運(yùn)動(dòng)速度。
7、設(shè)備方法。
8、工作溫度和周圍環(huán)瓏。
9、密封設(shè)備。
影響數(shù)控液壓機(jī)油缸回程速度的原因有哪些？
數(shù)控液壓機(jī)換向閥回位彈簧不但彈力不足，而且存在歪斜現(xiàn)象，導(dǎo)致?lián)Q向閥的閥芯在斷電后未能回到原始位置，于是滑閥的啟齒量過小，對(duì)通過換向閥的油液起節(jié)流作用。
油缸初始動(dòng)作緩慢，在溫度較低的情況下，液壓油液的黏度比較大，活動(dòng)性差，而導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。假如外界溫度確實(shí)太低，這是可以借助加熱器或相應(yīng)的保溫措施來晉升啟動(dòng)時(shí)的油溫。
應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或閥孔，同時(shí)檢查閥體的磨損情況。控制管路中節(jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力分歧適，壓力源受到干擾。
伺服壓力機(jī)與液壓壓力機(jī)的區(qū)別？
伺服壓力機(jī)又稱電子壓力機(jī)，與液壓壓力機(jī)的區(qū)別如下：
一、驅(qū)動(dòng)方式：伺服壓力機(jī)是由伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿進(jìn)行壓力裝配作業(yè)的，壓力直接由伺服馬達(dá)的扭力輸出而轉(zhuǎn)變成的；而液壓壓力機(jī)是由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)油泵，經(jīng)過換向閥改變方向再由液壓缸執(zhí)行壓力作業(yè)的，其壓力經(jīng)過油管和閥體，有相應(yīng)的損失。
二、節(jié)能環(huán)保：伺服壓力機(jī)采用的是伺服馬達(dá)，其待機(jī)狀態(tài)下，馬達(dá)是不轉(zhuǎn)的，而且在壓裝過程中，速度是變化的，功率也是變化的。而液壓壓力機(jī)，待機(jī)過程中馬達(dá)一直在轉(zhuǎn)，需要消耗相應(yīng)的電量，在工作中也是恒速轉(zhuǎn)動(dòng)，耗電量相比會(huì)高些。
每個(gè)工種的作業(yè)都離不開工作介質(zhì)的陪伴，就算是應(yīng)用廣的數(shù)控液壓機(jī)也不例外。數(shù)控液壓機(jī)的用途很多：適用于可塑性材料及粉末制品的壓制，軸類零件的校正，有關(guān)零部件的壓裝，小型盤狀零件的拉抻、成型、落料、壓印等多種用途。
該機(jī)具有調(diào)整、工作二種操作方式，位置自動(dòng)控制，根據(jù)工藝要求可以任選使用。壓力和行程大小可以任意調(diào)節(jié)，操作簡便，靈活穩(wěn)定。
數(shù)控液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不但是傳遞壓強(qiáng)，而且保障機(jī)器工作部件工作靈敏、穩(wěn)定、壽命周期長和泄漏少。其對(duì)工作介質(zhì)的基本要求是：
1、有適宜的流動(dòng)性和低的可壓縮性，以增加傳動(dòng)的效率。
伺服壓力機(jī)受力情況對(duì)選擇液壓缸的影響？
伺服壓力機(jī)液壓缸的受力情況比較復(fù)雜，在交變載荷、頻繁換向時(shí)，液壓缸振動(dòng)較大，在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，承受較大的慣性力在某些條件下，液壓缸又要承受橫向載荷。因此設(shè)計(jì)選用液壓缸時(shí)，要根據(jù)受力情況采取相應(yīng)措施。
1、伺服壓力機(jī)振動(dòng)液壓缸產(chǎn)生振動(dòng)的原因很多。除了泵閥和系統(tǒng)的原因外，自身的某些原因也能引起振動(dòng)，如零件加工裝配不當(dāng)、密封阻力過大，換向沖擊等。
2、伺服壓力機(jī)慣性力液壓缸負(fù)載很大、速度很高時(shí)，會(huì)受到很大的慣性力作用，使油壓力開始升高，缸筒膨脹，安裝緊回零件受力突然增加，以至開裂，因此需要采用緩沖結(jié)構(gòu)。
建立數(shù)控液壓機(jī)故障記錄卡包括如下內(nèi)容：
1、數(shù)控液壓機(jī)故障征兆說明。
2、檢測的參數(shù)和數(shù)據(jù)。
3、初步試驗(yàn)及其說明。
4、維修工作說明及替換元件記錄。
5、加油或替換的新油記錄，替換濾芯或清洗濾網(wǎng)的記錄。
6、檢測或修理的時(shí)間，操作者姓名等。
針對(duì)產(chǎn)生故障的普遍性和故障的特征，改進(jìn)管理方法，制定有關(guān)章程，并可作為有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)的重要內(nèi)容。 根據(jù)容易出現(xiàn)故障的部位、系統(tǒng)存在的缺陷、修理中留下來問題，制訂下次修理計(jì)劃和做技術(shù)準(zhǔn)備參考。可為制訂修理工作量和工時(shí)定額作參考。完善運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)數(shù)控液壓機(jī)管理，設(shè)備的運(yùn)行周期一般可以分為運(yùn)行初期、運(yùn)行中期、運(yùn)行后期三個(gè)階段。
數(shù)控液壓機(jī)由于自身的噸位，在使用過程中是不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)現(xiàn)象的，所以當(dāng)遭遇晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)停止工作，查看原因，切記不要大意。
現(xiàn)象一：工作工程中，突然失載。
這種現(xiàn)象是由于數(shù)控液壓機(jī)在進(jìn)行落料、沖孔、切邊等工序時(shí)，由于材料斷裂變形抗力突然減小，將引起動(dòng)梁、機(jī)架及管道的沖擊振動(dòng)。
現(xiàn)象二、加壓后突然回程。
數(shù)控液壓機(jī)在加壓后，由于工作缸液體受壓力產(chǎn)生彈性壓縮，儲(chǔ)存相應(yīng)的能量，在回程過程中卸載壓力較快，這部分能量突然釋放，也將引起沖擊振動(dòng)。
現(xiàn)象三：滑梁突然停止運(yùn)動(dòng)及管道閥門突然開啟或關(guān)閉。